造船厂申请德士执照不获批准

陆路交通管理局拒绝了一家公司的德士经营执照申请，现有业者和德士司机松了一口气。


本地造船厂Star-Ray在今年5月底申请德士经营执照，陆交局经过5个多月评估和考量后决定不批准它成立新的德士公司。

陆交局受询时说，它评估德士经营执照申请时所考虑的因素包括申请者品格、财务状况、服务能力，及所建议使用的车款等。此外，它也会考虑现有的德士服务及市场的需求。

发言人说：“我们仔细评估了Star-Ray的申请，总的来说，它不完全符合条件。”

《联合早报》昨天无法联络上Star-Ray负责人。

本地德士市场似乎进入饱和状态，司机和业主都申诉德士供应太多，加上经济放缓和车资起价，人们减少搭德士，司机收入首当其冲。

至于是否基于德士供应过剩而拒绝发出新德士经营执照的问题，陆交局受询时未给予明确回应。

陆交局在前年8月发出新的德士经营执照给百胜汽车，这是2003年德士市场开放后所发出的第四张新德士公司执照，使业者增至8家（包括私人黄顶德士）。

根据陆交局网站，截至今年7月，本地有2万4440辆德士，比德士市场开放前增加了两成以上。

期:04/11/2009新闻来源:联合早报记者:李静仪

加冷河畔出现大型临时表演场

新加坡室内体育馆旁的加冷河畔消闲区，最近悄悄出现一栋毫不起眼的建筑。乍看像“大型集装箱”的ARINA Stadium Waterfront原来是本区域最大的临时表演场所。
ARINA建筑56公尺长、30公尺宽，面积相等于12个羽毛球场，昨天正式启用。它耗资120万元搭建，可容纳2000观众。

室内体育馆总裁狄妮斯·马什受访时说：“ARINA是特为两个在年底举行的舞蹈节而建。由于室内体育馆及本地其他表演场地已被预订一空，我们只好从零开始兴建临时场地。”

ARINA主要以再循环材料和150公吨钢铁搭建，前后只花一个月完工。

负责建筑工程的Arina Hogan Builders总经理陈毖良透露，建筑的圆柱其实是国庆庆典滨海湾浮动舞台上的灯塔，而木板取自去年新加坡双年展（Singapore Biennale）会场，椅子则得自一级方程式赛车（F1）观众席。

他说：“到头来，我们只需购买30%的建筑材料。虽然使用的都是旧建材，但ARINA的建筑结构非常牢固，耐上20或30年不成问题，而且备有冷气，和临时搭建的帐篷完全不同

陈毖良指出，由于组装工程简单，拆除工作也无需太多人力，只需两星期可把整个建筑结构拆成个别部件。这些部件也只需八个集装箱的储存空间，可轻易运送到任何需要搭建临时场所的地点。

首个使用ARINA的是冰上舞蹈表演“Reverie - Cirque on Ice”的剧团。

这个全球首演的冰上杂技演出，由加拿大太阳艺术杂技团（Cirque de Soleil）的前高空杂技师迈克·麦波申制作，本月27日开演。

到时，六名本地溜冰好手将与国际杂技师同台演出，呈献高难度表演。Reverie也是为期一个月的冰上舞蹈节的其中重点节目。

新加坡体育理事会也将在ARINA举办冰上舞蹈和交际舞比赛。

狄妮斯·马什透露，ARINA虽定在明年2月拆除，但青年奥运会（YOG）主办单位已表示有兴趣使用这个暂时场地，不过一切仍在洽谈阶段中。

她说，即使ARINA的“寿命”可以延长至明年8月，但它只有临时占用准证（Temporary Occupation Licence），始终得拆除，因为这一带很快将兴建体育城。

日期:04/11/2009新闻来源:联合早报记者:蔡永伟

淡米尔语是还会是本地印度人的母语母语吗？

印度是个语言复杂的国家，各地方言过百种，正式官方语言多达26种，而却文字也有差异。经过印度政府大力推行，终于让兴都语成为印度人共同语言。现在大多数的印度人都学习三种语言，除了本身的母语，所有学生必须学兴都语，英语则是他们的第三语言。所以绝大多数的印度人都能以兴都语和英语沟通。

这种现象唯独在淡米尔邦例外，淡米尔人认为，没有人可以强迫他人学习任何语言，甚至州政府也非常重视这一观念，所以淡米尔人以淡米尔语为母语，英语为第二语言，兴都语为第三语言。

本地印度人以淡米尔人为主，所以淡米尔语是官方语言之一，也是本地印度人的母语。虽然本地的印度人有部分来自其他省份，但淡米尔语定位官方语言为时已久，大多数非但米尔人已经被同化。和许多华人一样，有许多印度人不太热衷母语，而他们的问题还比华人严重。

随着新加坡的开放政策，有大批印度新移民，专业人士和廉价劳工居住在本地，和以往不一样，现在的新移民其实是以兴都语为中心。转为印度人而设的环球印度（Global India）共有三个学苑设在女皇镇，马里士他和实迄纳，所以可以知道在本地的印度专业人士数目众多，而且有许多人已经成为本地公民或永久居民。由于本地学校是以淡米尔语为（印度人）母语，有许多新移民不容易适应，所以继续让他们的子女在印度人学校就读。

既然新加坡有更多说兴都语的印度人，而兴都语才使印度的国语，那淡米尔语是否会被兴都语取代？还是其他印度新移民必须接受淡米尔语为他们的母语？

孙中山曾经以粤语为国语，后来遭到反对才以华语为国语。淡米尔语就如粤语，仅为印度的地方性语言，要其他省份的印度人以淡米尔语为母语不符合逻辑。如果想要搭印度的顺风车必须让本地淡米尔人学习兴都语，同时本地的印度人有些也不是淡米尔族，在整合过程当中，本地的淡米尔语似乎没有优势。

金沙空中花园

金沙空中花园　

日期: 14/09/2009 新闻来源: 我报 记者: 杨丹旭
滨海湾金沙综合度假胜地（Marina Bay Sands IR）当中最具地标性的设施——空中花园（SkyPark），将在近日展开建设，这是滨海湾金沙工程新的里程碑。

发展商首先要做的，是把空中花园重达7000 tonnes（公吨）的钢筋构架（steel superstructure）分成14个部分，逐步拉吊到200m高空，也就是滨海湾金沙3座55层楼酒店的顶端。拉吊工程将在这两个星期内启动。

滨海湾金沙项目总监John Downs在上周举行的记者会说，估计整个拉吊和组合工程需要3个月，空中花园的雏形预计今年圣诞节前完成，之后将进行包覆（cladding）和装修工作。

滨海湾金沙总裁兼首席执行官Thomas Arasi透露，滨海湾金沙第一期项目会按原定计划在明年首季开幕，空中花园会在第2季才揭开面纱。

耗资$150 million建造的空中花园长340m，横跨3座酒店，面积约12,400 sq m，相等于4.5架A380霸级客机，可同时容纳3900人。

空中花园设有一个户外游泳池、两家餐厅以及世界最大公共观景台。建成后，观景台和餐厅将向公众开放，不过公众若想到200m高空鸟瞰新加坡全景，可能需要付费。

John Downs指出，空中花园的建设是滨海湾金沙整个项目中最具挑战性的环节，需要采用桥梁建设技术。

工程师必须克服众多困难，例如提吊前如何在空间有限的工地上放置钢筋构架并为提吊做准备；提吊过程中如何减少风向的影响，以保证工程安全等。

组屋屋价30年飙涨30倍 五房组屋售价料逼77万

‘达士岭’五房组屋售价料逼77万

日期: 06/09/2009 新闻来源:联合晚报

丹戎巴葛达士岭（The Pinnacle@Duxton）剩余的五方式组屋，售价突破70万，直逼77万！

丹戎巴葛达士岭（The Pinnacle@Duxton）剩余的五房式组屋，售价料破70万，直逼77万元！
楼高50层的达士岭组屋，共有1848个单位。市场人士相信，剩余的111个单位一旦推出市场，售价将创历史新高。博纳总裁伊斯迈接受《海峡时报》访问时预料，五房式售价很可能直逼77万，相当于每平方英尺700元，比周边组屋转售价还高。

上个月，惹兰孟比那和广东民弄的五房式组屋转售价各为66万及61万元。伊斯迈说，即便剩余的五房式真的卖到每平方英尺700元，也比同区公寓便宜超过一半。ERA亚太副董事林东荣说，这个市区组屋项目设计获国际大奖，已成地标，有空中花园，可看城市海景，概念堪比公寓，形成独一无二的优势。建屋局未透露何时推出最后一批单位，但表示这些单位分散在不同楼层，届时才公布售价。

当局去年9月推出111间五房式时，售价介于54万5000元至64万6000元，同期推出的317间四房式则介于45万7000元至55万5000元。

达士岭组屋售价创历史新高
未领钥匙，售价已翻近一倍！达士岭缔造本地组屋售价历史！达士岭2004年在楼市低潮时推出，四房售价从28万9200元起，五房43万9400元。时隔5年，如今的价格涨势更是“势如破竹”。伊斯迈说，在本地组屋史上，还没有一个组屋项目像达士岭这样，没领钥匙，售价已翻一倍。
Dennis Wee董事许家荣说，今年的售价比去年升少过一成属合理：“达士岭是卖给首次购房者，不能和私宅买卖相提并论。”

组屋屋价30年飙涨30倍
本地组屋屋价过去30年飙涨30倍，大学生的起薪平均只涨2.7倍，父母担心子女未来连组屋都买不起。以三房式组屋为例，《联合早报》计算了屋价和大学生起薪涨幅的差距。

■70年代，大巴窑三房式约8000元，大学起薪1000元，屋价是薪水的8倍。
■80年代，宏茂桥三房式约4万元，大学起薪1600元，屋价是薪水的25倍。
■今天，宏茂桥三房式约27万元，大学起薪2700元，屋价是薪水的100倍。
看来薪水怎么涨，也追赶不上如同火箭般升空的组屋价，父母的担心不无道理。

航海历史上最庞大的“幽灵船队”近日出现在新加坡东岸

 　　中新网9月18日电 金融海啸一周年，全球经济回稳，股市和楼市大反弹，各地政府都说经济增长嫩苗已长出来了，但有人认为只要看看新加坡对开海面，集结大批“幽灵船队”，比美英海军战舰总和还要多。

　　据香港商报消息, “幽灵船队”是指没有船员、没有货物、没有目的地的闲置货轮，反映全球航运市场低迷，经济复苏是个假像。

　　“幽灵船队”约有500艘，包括运油轮、散货船和货柜轮，集结在新加坡以东80公里、马来西亚柔佛州南部海域上，是人类航海史上最大的船只集结。船只闲置，跟全球贸易大萎缩有关，即使现时货运收费大出血，但多国仍接不到定单，专家估计未来两年船只闲置率会增加25%。

　　岸上居民表示，从未见过这么多船只停泊在海中心，晚上货轮亮灯后，把漆黑海面照个灯火通明，仿佛海中城市，蔚为奇观。有专家表示，当“幽灵船队”有新工作，再度启航之时，才是全球经济复苏之日。

老妇人间蒸发•德士午夜撞鬼

老妇深夜搭德士要去碧山，抵达后却人间蒸发

信不信由你！德士司机声称“撞鬼”，他在乌节路德士站载到一名老妇，要去碧山12街。岂料抵达后，他转过头问她要在哪里下车，却发现车座后没人，吓得他毛骨悚然。

奇怪不选择前面德士

德士司机刘先生（65岁）说上週四深夜11时，他在幸运大厦前的德士站排队时，一名身材矮小、身穿深色及膝连身裙的老妇，突然出现在他的德士前面，开了车门就上车。

“当时，我前面还有一辆德士，她不选第一辆，却上了我的车，我就感到奇怪，不过，乘客有权选择德士，所以我也没有多问。”

老妇上车后，刘先生转头问她要去哪里。

脸色苍白 声音沙哑无力
“她的脸色很苍白，看起来约60岁，她以十分沙哑和无力的声音回答︰‘碧山12街 。” 于是，刘先生按下计程表，驱车往碧山12街去。由于交通顺畅，刘先生10分钟后就抵达了碧山12街，他在一个交通灯前停下，说︰“碧山12街到了。” “很奇怪，她没应我，于是，我一边转头向后座，一边重复，结果发现她消失了！我整个人跳了起来，直打寒颤。”

乘客下车 不可能不知道
刘先生说，红灯转绿后，他马上停在路边下车，再打开后座车门彻底检查，结果，还是没有老妇的踪影。不过，他还是印出了收据，收据显示车资是10元两角。

刘先生说，他整理路后得出一个结论︰若不是自己“撞鬼”，就是老妇在德士站上了他的车后又下车。 “可是，如果她下车，我不可能不知道啊，总会听到关车门的声音。” 虽然遇到怪事，但刘先生说，他没做过亏心事，所以一点也不怕。

超自然侦探协会：或太累产生幻觉
超自然侦探协会指出，德士司机或许是因为太累，而产生幻觉。亚洲超自然侦探协会（API）的负责人吴安龙说，老妇上车后下车的可能性很低，因为刘先生的德士没有自动门，所以有人开车门他一定知道，而且信号灯也会亮起。他说，当时是晚上11时，刘先生已经65岁，他当时也许很疲累，正在打瞌睡，处于半梦半醒的状态中。

“在他半梦半醒之时，或许是听到、看到有人上了前一辆德士，而误以为有人上了自己的德士，同时，他听到有人说‘碧山12街’，然后就‘一错再错’，以为那个人上了自己德士的人要去碧山12街。”

星洲日报／国际 2009.07.21

本地首40富翁 总资产有增无减

《福布斯亚洲》最新排行：黄廷方蝉联我国首富

（2009-09-11）● 何丽丽

　　尽管全球的经济陷入危机，对我国带来显著的冲击，但是新加坡最有钱的40名富翁，总共拥有的财富今年不减反升，报390亿美元，比去年多出足足70亿美元，或增加22％；身家超过十亿美元的新加坡亿万富翁，也从七位增加至八位。

　　《福布斯亚洲》（Forbes Asia）杂志昨天发表的新加坡最新富豪排行榜显示，我国今年的40大富豪中，出现四名新人，总净资产32亿美元的邦典置地（Pontiac Land）董事经理郭良耿和其兄弟首次登榜排名第四，并挤入本地亿万富翁的行列。

　　郭良耿最近受委出任新加坡驻波兰非常驻大使，他与兄弟拥有的资产包括丽嘉登酒店、丽晶酒店和圣淘沙的六星级嘉佩乐（Capella）酒店。

　　其他三名新富豪包括郭国际（Kuo International）主席符中正，他是酒店大亨王明星的妻舅，身家5亿7000万美元，排名第14。另外两名则为Falcon Energy集团主席兼总裁陈鹏程（身家2亿6500万美元，排名第27）和先施表行（Sincere Watch）总裁郑廉威（身家1亿3500万美元，排名第40）。

　　长住新加坡的酒店大亨王明星是马来西亚公民，向来被列为马国富豪，今年首次列入新加坡富豪榜，联同妻子以7亿美元身家排名第10。王明星掌控旅店置业（Hotel Properties），F1车赛就是由他成功引进新加坡。　　

　　拥有远东机构的房地产大亨黄廷方再度蝉联榜首，81岁的他，身家在金融海啸来势汹汹之际，不减反增，从去年的70亿美元，增加至80亿美元。邱德拔家族也保持第二名，但身家从61亿美元减少至55亿美元。

　　身家暴涨最多的是丰益国际（Wilmar International）主席兼总裁郭孔丰，他从去年的第五名晋升至第三名。其公司股价过去一年因中国业务有利因素上涨70％，使得郭孔丰的身家水涨船高，从13亿美元上扬至35亿美元。
　　同样是丰益国际股东的股票经纪王林荣福，身家增加4亿美元至15亿美元，排名第七，同去年一样。

　　财富缩水最显著的是造船富豪章立人，他以少于原本敲定价格60％的价格将烟台莱佛士船业（Yantai Raffles Shipyard）10％的股权脱售给一家中国公司，公司股价过去一年里下滑了50％，使得他的排名从去年的第10滑落至第37名，身家减少71％，达到1亿6000万美元。

　 今年40大富豪中，有19名的财富比去年更多，13名的身家则有所减少。

　　靠兴建经济酒店起家的飞龙集团掌舵人许伟明去年第一次上榜，46岁的他今年以3亿6000万美元（去年为2亿3000万美元，排名第24）的财富名列第20名。　

　　跌落40大富豪榜外的包括德加拉（Thakral Corporation）集团执行董事兼主席卡达星德加拉（Kartar Singh Thakral）、去年首次登榜的宝德（Boustead）集团主席兼总裁黄凤飞，以及慕斯达法（Mustafa）购物中心老板穆斯塔克阿末（Mustaq Ahmad）。

　　其他保持在排行榜的富豪包括连氏家族（第11名）、蔡天宝（第16名）、费雯（Vivian Chandran，第19名），林爱莲（第21名）、钟世平（第23名）、何光平（第26名）、魏吉思（Sunny Verghese，第36名）。

怎样替富豪算账？

　　这份最新的新加坡富豪排行榜，用了本月28日的股价和货币兑换率来计算这些富豪的身家。至于富豪所拥有的私人资产，福布斯是采用其市场估值来计算。

　　和福布斯全球富豪排行榜不同的是，这项排名有将富豪所分享到的家产包括在身家内。去年，进入前40名的富豪，至少要拥有1亿2000万美元的身家，但今年却必须拥有至少1亿3500万美元。 这个排行榜的上榜准则在去年就已有所提高，前年入榜的富豪只须拥有最少1亿零500万美元的身家。

　　这次跌落我国40大富豪榜外的包括德加拉（Thakral Corporation）集团执行董事兼主席卡达星德加拉（Kartar Singh Thakral），以及去年首次登榜的宝德（Boustead）集团主席兼总裁黄凤飞。

　卡达星德加拉在澳洲挂牌的房地产投资信托——德加拉控股中所持有的股票，价值自去年以来减少了60％；黄凤飞的财富则随着宝德股价下滑35％而有所减少，导致他们两人跌落榜外。

“股市金手指”身家缩水

　　因去年10月投资外汇与债券蒙受亏损，今年5月入禀高庭起诉花旗集团的“股市金手指”黄鸿年（61岁），今年的排名从第27下滑至第33，他所拥有的资产估计从去年的2亿1000万美元减少至2亿美元。

　　黄鸿年去年9月16日看准美国政府会出面搭救陷入资金短缺困境的美国国际集团（AIG），在其他投资者都惊慌抛售AIG股票时，却以每股1.80美元低价买入100万股，待美国政府向这家保险集团提供850亿美元贷款，股价上涨后再以每股5美元的价格全卖掉。

　　根据《福布斯亚洲》的计算，黄鸿年从这项投资中套取了177％的利润。

艺术人才引进和本土文化建设

● 邹璐

文化视角
　　最近有机会和新加坡华乐团的多位来自中国的专业演奏家们做访谈。因为是一次集体见面会，难免大家都避而不谈自己，转而对公共事务发表看法，可是，口气又都颇为客气婉转，稍有一点批评意味的观点或内容都会被各位演奏家修正过滤后重新加以表述，由此看来我们这些来自中国的音乐家们是非常慎重委婉低调平和的。可是，绝对不能说他们是没有见解的，他们只是选择在表达方式上趋向温和婉转，这是否也代表着艺术在这个社会的某种现实存在？
　　谈到本地文化艺术氛围和成就，艺术家们首先非常肯定近年来在政府民间共同推动之下，普及与推广工作成效显著，民间文化艺术团体数量众多，各类艺术节表演活动层出不穷，但是，就社会及公众对于艺术的认同感方面整体感觉还是欠缺，这就立刻又回归到“表象”与“实质”的本原探讨层面。
　　虽然有名目繁多的各类运动，表演，艺术节等，是否真的能够改变都市人对于艺术的看法，是否真正激发民间的认同支持参与和热爱？而如果没有由衷的热爱，从小的培养，真正的认同，广泛的支持，以及艰苦砥砺的专业训练，新加坡未来艺术前景将会怎样？人无远虑，必有近忧，艺术家们引导我们更加关注未来三十年后，五十年后的前景观瞻。

　
观众正逐渐消失
　　于是，大家都不约而同地回忆起七八十年代初来本地登台表演所看到的台上台下热烈互动场面，除了因为现代科技进步娱乐项目丰富带来的观众资源分流，最重要的还是人群的改变，从前那些由衷热爱的人群正在越来越少乃至消失。
　　今天，我们的政府可以通过引进人才的方法解决艺术人才匮乏的现实问题，但是这些艺术家们在这块土地上究竟是嫁接发展还是落地生根，他们是生根发芽的种子，还是为我所用的工具。这其实也是非常值得关注的问题。
　　新加坡的引进人才计划显然是成功的，令人意想不到的是甚至一定程度上解决了中国相对人才过剩，或者人才资源不均衡所带来的就业难问题，比如一位来自中国北京的二胡演奏家就因为在中国竞争激烈的就业市场一职难求，磨练超过二十年的二胡演奏技艺就要放弃，反而是在新加坡找到可以尽情发挥的舞台。
　　将别国的人才直接通过人才计划像收割机一样收归己用，至少目前看来一举双赢，皆大欢喜，可是，我们自己的本土音乐人才在哪里，我们难道要永远像收割机一样，收割符合标准的稻穗到我们的筐里吗，而他们在缺失了养分蕴藏以及缺乏专业竞争的新环境里，他们的艺术成就是维持是退步还是提升与发展，不用太久的时间就可以知道答案。

　　我们也听说很多中国来的艺术家以新加坡为跳板，转而到别国发展，分析为什么来为什么去为什么留，或许让我们留下更多收获更多吧。另一方面我们自己的年轻有天赋的艺术人才却在不被鼓励的社会大环境下，被扼杀牺牲掉，没有人愿意为他们的艺术生涯买单，他们甚至得不到来自家人朋友的鼓励和支持，遑论外部社会，这是社会意识导向的结果，惋惜之余，我们不禁想，没有自我成长的生态环境，人才引进就还是一轮接一轮的工具使用。

华乐日薄西山？
　　音乐家们的普遍看法是华乐在本地是夕阳长者的晚年怡情消闲，不是说他们不必听华乐，不必学华乐，恰好相反，只有他们才是心无旁骛专心致志的，把华乐回归兴趣与爱好，这样看来，华乐新的希望新的承继人在哪里，难道都要等到白发苍苍，退休闲暇之时吗？
　　现在，音乐对于成长中的年轻人只剩下流行音乐了，一场高水准的古典经典音乐会可能观众寥寥，而一场明星站台的流行音乐会，票价再高竟然人山人海，这是流行文化的魔力，是商业的成功，并非艺术的兴盛蓬勃，因为大家都明白那是消费文化，不必费心，即用即丢，好比可乐与汉堡，至于经典音乐传统文化，因为需要一定知识涵养等的积淀储备，年轻人似乎与此有距离，因此音乐家们肯定学校开设华乐欣赏课，成立华乐团等的做法，只是需要端正态度假以时日。
　　和这些音乐家的谈话带给我们思考，尽管没有答案，相信思考是一个开始。

　　作者是自由写作人

资料来源：联合早报 (2009-09-03)

从人口政策看生育和老人问题

目前我们有48万永久居民，没记错去年增加2万多名新公民，如果永久居民有意成为公民，通常需要5年，某些情况只需2年，这显示约40万人或8成永久居民，不想或还没有准备成为新加坡的公民，这就是我们常讲以新加坡为跳板的现象。

永久居民廉价化
申请成为永久居民的条件非常宽松，持就业准证的慢则2年，快则2个月就成为全永久居民，S Pass持有者只需5年，其他低收入的员工，工作10年后也可以成为永久居民。政府还有个特别政策，政府却不希望建筑业过度依赖外国人，所以要打造以新加坡人为核心的建筑队伍，但由于本地人不愿意从事建筑业，所以这些空缺全由外国人来填补，只要有重型车辆或起重机执照，或其他相关的技术证明，都有可能成为永久居民。

回国铺路
和一位的儿子获取奖学金在莱佛士读书老印度聊过，我说他应该在印度养老，如果他想呆在新加坡，他必须跟我们一样，活到老做到老，要儿子寄生活费回印度是没问题，儿子在本地供养他是个重担，未必承担得起。许多人不愿意成为公民是因为他们打算存够钱后回国养老，也可以做些小生意。有个雇主在发牢骚，她的女佣工作不到2年，已经在斯里兰卡买块地建屋子，她99年的HDB还没有还清。女佣都有能力置业，在这48万永久居民里头，有多少在自己国家置业铺了后路？

二等公民
许久以前，有朋友从美国和澳洲回来，有次问道他们为什么不去申请公民或绿卡，他们说“在新加坡我绝对是一等公民，在外国我永远是二等公民，何必呢？”大多数的情况，新移民都是被歧视的一群，现在的新加坡却刚好相反。政府多次强调我们没有足够的人才，要求人们接受新移民，这反而让新移民更嚣张，他们公然说，“都是因为你们笨，你们懒，政府才请我们过来的！”新印度移民的阶级观念则是另个隐忧，他们所谓的贱民，不单单是本地印度人，连其他种族也包含在内。政府如果没有及时采取行动，他们将是以后族群冲突的祸根。

自我融入
新加坡的法国学校，是法国以外全世界最大的法国学校，日本人学校，俱乐部和常去的购物中心也具规模，从这可以看出本地有许多法国人和日本人。这两个种族的特点是对自己的语言深感自豪，不太愿意使用其他语言，但是他们在这里都会使用英语，这是他们自我融入的表现。由于新加坡的华人占绝对多数，中国新移民在这里生活上不会遇到太多问题，这反而阻碍他们的自我融入，反过来甚至企图将新加坡中国化。新移民带来的新文化和观念，有些会使我们的文化更多姿多彩，有些却引起本地人的反感。凡是语言必然有区域性，很多区域性语言还带有浓烈的乡土之情，这种情况在中国也很普遍，所以出现了南腔北调，尽管我们的话语程度比较低，但未必一定要北京化，过度数落本地的地方性语言反而形成自我隔离。

新移民本地化
第一批移民到新加坡的香港人已经将近20年，他们的孩子许多已经服完兵役，不管第一或第二代，他们越来越本地化，所谓的本地化也呈现在生儿育女的观念方面，和本地人一样迟婚迟生育和少或不生育，这根本不会改变这个社会继续老化，移民政策其实是愚民政策

养儿防老
早期许多人都有养儿防老的观念，年老的时候有越多子孙，生活越写意，所以说多子多福。今天这个观念完全被摧毁，每个人都要活到老作的老，既然这样为何要生儿育女，要“拿架来担”？法律上对子女的义务相当清晰，对父母的供养不够明确，父母付出巨大代价，年老时可能会沦落街头，这对鼓励生育非常不利，除非政府愿意扛起养儿育女的代价，否则国人不会提高生育率。另一个层面，生活费太高，不论生育子女或供养父母都是很重的担子，许多观念很容易被冲毁。

总结
新移民会带来某些社会的冲击，高昂的生活费也打消根植新加坡的念头，当新移民本地化的时候，他们也会迟婚迟育，移民政策其实质治标不治本，所以防止人口老化的正确方法还是提高本地人的生育率。如果生于是没有回报的投资，没有太多人会做这门亏本生意，生活费太高会抑制生育或供养父母的意愿，这些问题不解决，100年也没法解决低生育率的问题。

我们看是什么样的消费权

“我们看是什么样的消费权。毒品呢，摇头丸呢，有消费权吗？如果消费对广大青少年不利，我们要坚决反对。”

——中国网络游戏《魔兽世界》因更换运营商服务暂停，玩家纷纷抗议消费权受侵害。被问到这一问题，著名戒除网瘾专家、华中师范大学素质教育研究中心主任陶宏开教授一句对网络游戏的负面评价，引发“魔兽”迷蜂拥而来的人肉搜索和激烈口水战。 (2009-08-27)

陈笃生玄孙 寻获陈武烈古墓

花一个多月　１0次上坟山

日期: 02/08/2009 新闻来源: 联合晚报 记者: 汤春佩

陈笃生玄孙10次上坟山，寻获先贤陈武烈的古墓。

陈笃生的玄孙陈继廉（62岁，家具商），向来致力于研究陈笃生族谱。为了寻找陈笃生曾孙陈武烈的长眠之地，花了一个多月的时间，从报馆、国家档案局、国家环境局找到俗称咖啡山的武吉布朗坟场，终于让这个有75年历史的古墓重见天日。

陈继廉说，陈武烈是陈笃生的曾孙，是早期福建会馆的领导人，也是孙中山的挚友之一。“今年清明节，当我们到其他陈家先贤的墓前祭拜时，我突然想起了他，认为我们这些后人，有必要知道他的坟墓在哪里。”

陈继廉说，由于他受英文教育，华语不灵光，为了要找到陈武烈的坟墓，他特地邀请一位中国朋友王芙蓉帮忙。他们在国家档案局找到了陈武烈坟墓在武吉布朗坟场的墓址。但是武吉布朗坟场历史悠久，范围广大，陈继廉和王芙蓉去了好几次都找不到，反而被蚊子叮得满身都是，后来，他们向国家环境局要了一张地图按图索骥，但还是找不到。最后，他们在两个守墓人的帮助下，终于在6月下旬找到了陈武烈的坟墓，并进行修葺，重现了原貌。

他说，他前后上坟山10次，才有了收获。为了纪念这一次别具意义的寻墓之旅，陈继廉也请王芙蓉帮他以中文投函到本报，对当局的协助表示感激。

陈武烈是同盟会会员
陈武烈是同盟会会员，孙中山到南洋时，曾住他家。根据资料，陈武烈是陈笃生长子陈金钟的孙子，他曾是总督辅政司的座上客，也曾被暹王授予荣衔。他是天福宫和福建会馆的主要领导人物，担任陈笃生医院管理委员会委员多年。

此外，陈武烈是同盟会的会员，是中国革命英雄孙中山的挚友之一。据说，陈武烈还曾经在故居“陈金钟大厦”接待过孙中山，让孙中山在1911年过境新加坡时留宿一夜。“陈金钟大厦”也因为这段小插曲，更添历史光彩。

1934年，陈武烈在上海因脑出血逝世，享年60，遗体火化后运回本地安葬，“陈金钟大厦”也因而出售。

一度找错坟
坟墓被树干、灌木遮盖，一度找错坟。

陈继廉说，武吉布朗坟场有不少1930年代的坟墓，有一次，他们以为找到了，结果却发现那名往生者是女性。“仔细检查，我们发现，‘门牌’没错，原来是区块错了，不过，我们也没有因此放弃，而是继续找。”当陈继廉找到陈武烈真正的坟墓时，吓了一跳。“由于陈武烈的后人多在国外，坟墓多年来无人打理，所以那些树干、灌木已经完全包围住坟墓，清洁工人花了1天半才把坟墓打扫干净，但坟墓上的字迹、油漆已全部脱落，所以，我也请人重新修葺一番，以后，我会常来打理。”

陈继廉说，陈武烈坟墓的设计独特，墓的两旁各有6道“金光”，相信是受到国民党党徽设计的影响。

记者本色

他穿着黑色西装裤和皓白如雪的长袖衬衣，不结领带但依然散发优雅的气质。他有很好的站姿与坐姿，炯炯有神的双眼，亲切的微笑，令人感到超凡脱众。回想起来，他的轮廓和奥巴马相似，连发型也一样。我没问他的职业，只知道他是德州的黑人，但我可以断定他是媒体工作者。

许多男人喜欢谈驾驶，我们从驾驶习惯开始谈起，他观察到德士司机在斑马线前会比较小心，也比较尊重行人的权利，私家车就比较鲁莽。我告诉他我们每天要驾驶300多公里，还没到斑马线已经减速，即使没有斑马线，也会留意可能的突发状况，这和每天只驾驶几十公里的私家车是有分别的。他开始领略到，原来这是一群池塘长大的小虾，他也和我分享在美国奔驰300多公里的许多趣事和感受。

我们开始谈到机场和海港，还有为什么年年那第一。曾经在港务局呆了5个月，也曾经在机场混了半年，各种制度都非常熟悉，许多事情是没法在海内外的媒体得知的第一手消息，顷刻间他了解到新加坡政府为争取第一，下了许多苦功。

大多时候话题是由我来掌控，由我来诱导乘客的方向，不知什么时候给他抢去掌控权，我们延续了政府的政策，不过从交通转向教育。我们谈到教育政策，还有教师和学校如果协助提高学生的分数，当他了解学生和学校为了追求好成绩所下努力时，即明白美国学生的成绩比不上本地学生的道理。

最后的一道问题，在校际辩论会，新加坡落队败了，而且是以极大的差距落败，你认为落败的原因在那？是的，我们能够生产世界级的机场，世界级的海港，世界级的学府，极大差距落败的原因在那呢？这黑鬼太看得起我，问题问得那么绝。我没时间看辩论赛，没法直接回答，只能以过度追逐排名来回应。

只要有排名，就有评分制度，没有人会花时间在道德教育或公民之类的科目，因为这个科目不能Score point, 学习的重点就是要如何取得最多的分数。就算是机场海港也是如此，在评分制以外的运作，或许会让你吓一跳，这就是世界级的机场或海港吗？这种制度就衍生了只会做事不会做人的精英，谈到社会制度就滔滔不断，谈到民生就不知如何着手。另个可能性就是准备的方向错误，而焦点又被拉到他们熟悉的小框框以外，所以只有挨打的份。

我提到的只是一般现象，未必是他们失败的原因，但理解这种生态，或许就可以理解为什么世界级学府的产品会以极大差距落败。

有时候倒会想起这个黑火炭，无时无刻的显现他的记者本色，本地真的需要像他那样的媒体人才。
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阿拉伯街和阿拉伯人

“为什么这里叫阿拉街？”
“因为以前这里是阿拉伯人的集聚地。”
“为什么我没看到阿拉伯人？”
“你在阿拉街看不到阿拉伯人，在马士革街你看不到阿曼人？”
“是的，”
“所以在巴格达街你看不到沙达姆，在坎大哈街你也找不到奥沙马。”
这下把他们一家人搞笑了，他的女儿接下去说“是的，我们没有看到塔利班。”

他是科威特的商人，几乎每年都回来新加坡，这次特地带老婆和子女来新加坡游玩。

教科书写着，阿拉伯人在这从事藤器手工艺品，我就这么对他说，不说还好，他听了大声骂道：“胡说，哪些是印度人，我一眼就看出来了！”我确实没有资格鉴定哪些是阿拉伯人，哪些是印度人，不过这里却是曾经是阿拉伯人的集聚地，也确实有阿拉伯人在做生意，究竟是怎么一回事？最后我只能说，因为城市规划，所以居民都搬走了，"搬到那?” 我也不知道。老科威特仅仅是个例子，旅游局的宣传做得太好了，哄哄老外还行，骗真正的阿拉伯人连门都没有，以至许多中东的旅客乘兴而来，败兴而归。

今天休息，我决定去阿拉街走一趟，除了几家卖地毯的，他们的脸孔有点像黎巴嫩或土耳其人，为阿拉街注入一丝波斯风情外，阿拉街真的没有中东的情调 ，有几家卖回教衣食用品的商店，老科威特说那时马来服装，卖布料的一些是北印度人，另一些没法辨认，不过他们脸孔没有阿拉法和沙达姆一般的轮廓。新加坡的阿拉伯人究竟报道哪里去？还是他们已经新加坡化？

许多阿曼人来到新加坡，知道这里有条马士革街，他们感到很惊讶，参观后又让他们大失所望。阿曼政府提议为新加坡重新打造马士革街，至今还没有下文，不过新加坡政府应该重新阿拉街，一个更具内涵的阿拉街。
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